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霍尔传感器对汽车座椅位置自动调节的应用

我们也都知道驾驶汽车虽然并不是非常累的力气活,但开车一直是一个技术工作,而且还具有一定的危险性,所以在开车的过程当中,我们会适当的去调节汽车座椅及位置。但是是非常需要司机们精力非常集中的,所以如果是不舒适不适合自己的坐姿,自己肯定也就处于高度集中的一种精神紧绷的状态来开车,那么在这种情况下,短时间开车其实还好,但是如果长时间的开车,司机的精神就会非常容易分散,然后就容易造成驾驶疲劳了。对于家庭使用的汽车,往往多个成员驾驶同一辆汽车,当不同的驾驶员坐在同一个座椅时,由于身体的差异,所需要的汽车座椅的位置各不相同,需要经常调节座椅位置。 

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汽车工业的发展及其电子化程度的不断提高,汽车逐步走向自动化和智能化,以便为驾驶者提供更好的乘用体验。其中对驾驶者来说,座椅的舒适性是影响用车体验的一个非常直观因素,对汽车座椅的舒适性要求也越来越高,要求对汽车座椅的调节能够更加简单,方便,快捷。座椅位置的调节能为驾驶者提供舒适、便于操作或休息的人体姿态。

 

汽车座椅位置调节主要有三个方向,即高度调节,水平位置调节以及座椅靠背倾角的调节。目前,汽车的座椅位置的调节多采用基于手动调节方式的机械和电动控制两种方式。

汽车座椅手动调节方式的分类主要针对座椅靠背的调节,有转轮和扳手两种,而座椅前后移动的调节方式只有扳手一种。手动调节方式需要成员先通过手柄放松座椅的锁止机构,之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动,最后将锁止机构的手柄放松,将座椅固定在所选择的位置上。这种调节方式的主动施力方是座椅上的乘客,座椅调节调节起来也不是十分的方便。而在现代汽车座椅中,霍尔传感器和电机的使用让驾驶者轻松的实现了对座椅位置的自动控制和调节。

 

多功能的自动调节座椅:

1.八种功能的自动座椅

1、前后调节

2、—靠背倾斜调节

3、—上下调节

 4、—头枕前后调节

5、—座椅前部调节

6、—侧背支撑调节

7、—腰椎支撑调节

8、—头枕上下调节

同时还具有记忆功能,可以根据位置传感器的信号将座椅位置储存起来,以备下次恢复座椅位置时使用。

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电动调节座椅主要由内部电机、电机驱动电路、霍尔传感器、座椅调节器及单片机组成。汽车电动调节座椅电机中的霍尔传感器常采用双极锁存霍尔,利用其霍尔效应进行测量。霍尔传感器能够对电机外部转轴进行测量并传送脉冲信号给单片机。而单片机则分别与电机控制电路和霍尔传感器相连组成自动控制部分。单片机得到信号后进行计算并存储当前位置数据。驾驶者可选择是否将当前位置设置成默认状态,从而替换原本默认位置信息。在对座椅进行前倾和后仰调节时,单片机是通过驱动电路控制电机正、反转实现的,并且单片机会将在此过程中接收到霍尔传感器的脉冲数在原有(默认位置对应脉冲数)的基础上进行加、减运算,从而得到座椅偏离默认位置信息。以便在进行恢复过程中,执行与调节时相反的操作。

 

 




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